Lịch Sử Hình Thành & Phát Triển

        Hưởng ứng chính sách xã hội hóa trong lĩnh vực giáo dục, dạy nghề của Nhà nước. Năm 2003, Công ty TNHH Nam Hải tiến hành đầu tư, xây dựng Cơ sở Dạy nghề lái xe Hồng Bàng với nhiệm vụ chính là đào tạo lái xe mô tô (hạng A1, A2); song song với quá trình đào tạo lái xe mô tô, Công ty đầu tư ô tô tập lái, liên doanh với cơ sở đào tạo lái xe bạn nhằm mục đích chuẩn bị cho hoạt động đào tạo lái xe ô tô. Năm 2004, Công ty lập dự án mở rộng Cơ sở Dạy nghề lái xe Hồng Bàng, phát triển thêm hoạt động đào tạo lái xe ô tô các hạng (B, C, D, E), đầu tư xe tập lái, xây dựng cơ sở vật chất, đào tạo giáo viên thực hành, tuyển dụng giáo viên lý thuyết và chính thức hoạt động đào tạo lái xe ô tô từ tháng 1/2005 với lưu lượng 400 học viên.

        Trên cơ sở giao nhiệm vụ của UBND tỉnh Khánh Hòa, Cục Đường bộ Việt Nam chấp thuận cho Công ty lập dự án xây dựng Trung tâm sát hạch tập trung tỉnh Khánh Hòa và khu vực lân cận. Tháng 6/2005, Công ty tiến hành đầu tư và xây dựng Trung tâm sát hạch với phương án tự nghiên cứu và lắp đặt thành công hệ thống chấm điểm tự động bằng công nghệ Việt Nam. Được Cục Đường bộ Việt Nam nghiệm thu, đủ điều kiện để tổ chức sát hạch từ tháng 8/2006 với qui mô loại I.

       Tháng 9/2008, Công ty TNHH Nam Hải xác nhập Cơ sở dạy nghề lái xe và Trung tâm sát hạch, chính thức đổi tên thành TRUNG TÂM ĐÀO TẠO VÀ SÁT HẠCH LÁI XE HỒNG BÀNG.

        Qua 13 năm xây dựng và phát triển, đến nay Trung tâm ĐT&SHLX Hồng Bàng đã đầu tư phủ kín 60.000 m2 đất theo dự án ban đầu và 18.000 m2 đất tự đầu tư mở rộng;  trong đó có 1.880 m2 diện tích phòng học, nhà làm việc; 35.000 m2 sân tập lái bê tông xi măng, hệ thống công viên cây xanh 20.000 m2. Quản lý 140 cán bộ, giáo viên, nhân viên, 124 ô tô các hạng, lưu lượng đào tạo ô tô 1170 học viên và Trung tâm sát hạch đủ năng lực sát hạch 14.000 lượt học viên/ năm cho tất cả các hạng kể cả FC.

(Sân Sát Hạch với hệ thống chấm điểm tự động)

Về hoạt động đào tạo và sát hạch:

       Đến hết năm 2010, Trung tâm Hồng Bàng đào tạo được 250.000 học viên mô tô và 12.500 học viên ô tô các hạng; phương pháp giảng dạy và chất lượng đào tạo ngày càng ổn định, tăng dần với kết quả trúng tuyển sát hạch bình quân từ 91% - 92%/ khóa học; cá biệt có khóa học đạt 98%. Trong điều kiện mức thu học phí hết sức hạn chế, các chi phí đào tạo biến động tăng liên tục, Trung tâm vẫn duy trì ổn định chất lượng đào tạo và đạt được kết quả cao là nhờ áp dụng các biện pháp sau:

•           - Trung tâm có phân xưởng sửa chữa riêng, luôn có kế hoạch dự dự phòng xe đào tạo, đáp ứng 100% nhu cầu học tập cho học viên trong bãi tập cũng như trên đường.
•          - Quản lý thống nhất phương pháp đào tạo thực hành toàn Trung tâm; giữa các giáo viên trong từng khóa; giữa các khóa học trong cùng một hạng. Khi thay đổi phương pháp đào tạo có sự phân tích cụ thể ưu và nhược điểm từng phương pháp đào tạo trước khi áp dụng đại trà phương pháp mới trong toàn Trung tâm.
•            - Từ thực tế, Trung tâm thành lập 01 tổ giáo viên có trình độ cao, chuyên đào tạo học viên cá biệt.
•          - Trung tâm luôn chú trọng đến việc xây dựng và đổi mới phương pháp đào tạo theo “thương hiệu” rất riêng mà chỉ Hồng Bàng mới có. Trong 11 bài chung theo quy định, Hồng Bàng có một bài riêng rất bài bản. Đó là:Bài tập thực hành hạng B “Tiến, lùi thẳng, song song, bó vỉa”.Học viên học bài này sẽ nâng cao được kỹ năng để tập những bài chính.
•          - Ngoài việc kiểm tra, đánh giá kỹ năng thực hành trong kỳ thi tốt nghiệp theo quy định chung, Trung tâm phân quá trình học thực hành thành 03 phân đoạn; trước khi học viên học đến phân đoạn sau, phải được kiểm tra, đánh giá, ôn luyện đạt yêu cầu mới được học phân đoạn kế tiếp. Học viên của Trung tâm được ôn luyện và thi tốt nghiệp trên xe sát hạch, có giáo viên hướng dẫn, được thi thử sát hạch như kỳ thi chính thức, thực sự giúp học viên ổn định được tâm lý và tiếp tục hoàn thiện kỹ năng lái xe trong hình cho đến ngày dự sát hạch chính thức.

Về mặt xã hội:

•           - Sự ra đời của Trung tâm ĐT&SHLX Hồng Bàng đã giải quyết được 140 lao động và giải quyết ùn tắc trong công tác đào tạo, sát hạch tại tỉnh Khánh Hòa và khu vực lân cận.
•          - Thông qua chính sách xã hội hóa, Trung tâm ĐT&SHLX Hồng Bàng đã giải quyết trên 50% nhu cầu học, lấy GPLX trên địa bàn toàn tỉnh và tổ chức sát hạch cho học viên toàn tỉnh, Nhà nước không phải đầu tư khoản tương ứng từ 50 đến 60 tỉ đồng.
•          - Trung tâm Hồng Bàng được đầu tư và xây dựng trên quan điểm thân thiện với môi trường; là nơi vừa học tập, vừa thư giản của học viên. Thực sự là đơn vị đi đầu trong khu vực miền Trung và Tây nguyên, thúc đẩy sự cạnh tranh lành mạnh và phát triển chung đối với các đơn vị đào tạo.

       Đến nay chúng tôi tự đánh giá và tự hào là một trong bốn Trung tâm Đào tạo và Sát hạch lái xe cơ giới đường bộ có quy mô đào tạo lớn nhất nước, là một trong những Trung tâm đẹp của cả nước. Được Cục Đường bộ Việt Nam tín nhiệm, nhiều lần chọn đăng cai tổ chức công tác tập huấn sát hạch cho học viên khu vực miền Trung và Tây Nguyên.